Le Contrôle Technique (CT) automobile et moto est-il encore pertinent ? Beaucoup le perçoivent comme une taxe automobile déguisée. De plus, il alimente la surconsommation de véhicules. Son efficacité réelle reste faible. Face à la pression de renouvellement et au coût des réparations, il est urgent de proposer une alternative. C’est pourquoi nous avançons la Certification d’Entretien Professionnel (CEP).
Découvrez pourquoi ce système, fondé sur l’expertise des professionnels, est une solution plus efficace, moins coûteuse et plus durable pour la sécurité routière.
💸 Le CT : Un Coût Élevé qui Force la Surconsommation
Le CT subit une critique majeure : il est économique. En effet, le coût des réparations pour la contre-visite est souvent prohibitif. Par conséquent, il pousse à la casse des véhicules. Ceci est le cœur du problème de la surconsommation.
Par exemple, pour les propriétaires de véhicules anciens (y compris les modèles Ethanol, souvent plus écologiques en cycle de vie), l’accumulation des frais rend la conservation irrationnelle. (Pour comprendre pourquoi l’Éthanol est souvent préféré à l’électrique, lire cet article : Éthanol E85 vs. Voiture Électrique : Le Scandale Environnemental de l’Obsolescence.) Ainsi, le CT agit comme un mécanisme de pression indirecte. Il favorise l’achat d’un véhicule plus récent et alimente le cycle de la surconsommation de véhicules.
🏍️ Le Cas Éloquent du CT Moto Inefficace : Un Problème d’Expertise
L’obligation récente du Contrôle Technique pour les deux-roues (CT Moto) illustre parfaitement les limites du système actuel. Toutefois, c’est surtout le manque de spécialisation qui soulève l’indignation :
- Manque d’Expertise : Les techniciens formés pour les voitures réalisent souvent les contrôles. Leur manque de connaissance des spécificités motos mène à des contrôles subjectifs et peu pertinents.« J’ai vu le contrôleur avoir du mal à manipuler ma machine de collection ou ne pas pouvoir tester l’ABS, car la moto devait rouler à plus de 5 km/h. C’est absurde, tout se fait à l’arrêt ! » — Jean-Marc (Motard, 58 ans).« J’ai été recalé pour une simple fêlure sur un rétroviseur, alors que mon entretien annuel par mon concessionnaire est irréprochable. Ce contrôle, c’est du racket pur et simple. » — Sophie (Utilisatrice quotidienne).
- Sécurité Redondante : Les motards sont naturellement rigoureux sur l’entretien de leur machine. Leur sécurité en dépend directement. Malgré cela, on ajoute une visite périodique non experte. Ce coût est injustifié car la défaillance technique cause très peu d’accidents.« Nous contrôlons nos pneus et nos freins toutes les deux semaines ! Nous ne sommes pas des automobilistes ; notre machine, c’est notre vie. Le CT n’ajoute rien à notre sécurité. » — David (Membre d’association motarde).
En somme, le CT Moto inefficace prouve qu’un contrôle obligatoire, s’il n’est pas effectué par un spécialiste, n’apporte qu’une charge financière supplémentaire sans réelle amélioration sécuritaire. (Analyse complète de la FFMC sur ce sujet : Un contrôle technique pour les motos : la fausse bonne idée.) C’est pourquoi le système d’Entretien Certifié par des experts est la voie à suivre.
🛡️ La Solution : La Certification d’Entretien Professionnel (CEP)
Nous devons garantir une sécurité continue, éliminer la taxe automobile cachée et lutter contre l’obsolescence programmée. C’est pourquoi nous proposons le remplacement du Contrôle Technique par la Certification d’Entretien Professionnel (CEP).
Qu’est-ce que la CEP et ses avantages pour la sécurité ?
La CEP est une démarche de conformité. Des réseaux professionnels agréés (garages de marque et centres certifiés) la délivrent. Il ne s’agit pas d’un simple carnet d’entretien. Au contraire, c’est un engagement formalisé et numérique :
| Caractéristique de la CEP | Bénéfice pour la Sécurité et l’Usager |
| Suivi Expert et Continu | Le professionnel intègre une inspection de sécurité à chaque entretien. Dès lors, il remplace la vérification ponctuelle (tous les deux ans) par un suivi constant, réalisé par un expert de la marque. |
| Garantie Numérique Infalsifiable | Le système enregistre chaque vérification de sécurité sur une plateforme numérique nationale. Ainsi, la fraude est impossible et l’historique est fiable. |
| Responsabilité Engagée | Le garage agréé signe un certificat. Par ce geste, il engage sa responsabilité professionnelle sur l’état des organes de sécurité (freinage, pollution, direction). |
✅ Pourquoi la CEP est l’Avenir de la Mobilité Durable
La Suppression du Contrôle Technique au profit de la CEP est une mesure de bon sens et d’équilibre.
- Sécurité Optimale : Le suivi régulier et expert est plus sûr qu’un contrôle bisannuel généraliste.
- Lutte Anti-Taxe : De plus, elle met fin à la double peine pour les propriétaires consciencieux. Le coût de la sécurité est intégré à l’entretien normal.
- Durabilité : Surtout, la CEP valorise la réparation. Elle permet de conserver les véhicules bien entretenus en circulation. Néanmoins, elle s’oppose à la pression de renouvellement et à l’impact carbone de la fabrication.
🌍 Conclusion : Agir pour une Suppression Contrôle Technique Entretien Certifié
Le Contrôle Technique, dans sa forme actuelle, est un outil obsolète. Il coûte cher et il ne garantit pas la sécurité entre les visites. Finalement, il favorise la surconsommation de véhicules.
Il est temps de s’appuyer sur l’expertise technique des professionnels. En passant du « Contrôle technique » au « Certificat d’Entretien Professionnel », nous supprimerons une taxe automobile déguisée. Par conséquent, nous encouragerons une mobilité plus responsable et durable.us pourrons supprimer une taxe automobile déguisée et encourager une mobilité plus responsable et durable.