{"id":47061,"date":"2025-12-17T15:39:16","date_gmt":"2025-12-17T14:39:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.studios-caiman.com\/?p=47061"},"modified":"2025-12-19T16:14:09","modified_gmt":"2025-12-19T15:14:09","slug":"ants-cert-droit-europeen-mustang","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.studios-caiman.com\/index.php\/2025\/12\/17\/ants-cert-droit-europeen-mustang\/","title":{"rendered":"\ud83c\udf93 Masterclass pour l\u2019ANTS : Pourquoi vous violez le droit europ\u00e9en (et comment arr\u00eater de le faire)"},"content":{"rendered":"\n<p>\u00ab <a href=\"https:\/\/www.studios-caiman.com\/index.php\/2025\/12\/12\/obstruction-quitus-fiscal-toulon-dgfip\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Apr\u00e8s <strong>30 mois<\/strong> d\u2019une obstruction insens\u00e9e pour obtenir un simple Quitus Fiscal \u2014 un document pourtant <strong>D\u00db<\/strong> mais arbitrairement refus\u00e9 par les services de Toulon \u2014 je pensais avoir atteint les sommets de l\u2019absurdit\u00e9.<\/a> <strong>\u00c0 moi seul, j\u2019ai forc\u00e9 la machine \u00e0 r\u00e9agir : il a fallu mobiliser des dizaines de fonctionnaires dans trois pr\u00e9fectures et engager plusieurs plaintes devant les tribunaux de la r\u00e9gion PACA pour obtenir gain de cause.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Aujourd\u2019hui \u00e0 la retraite, j\u2019ai d\u00e9sormais tout le temps, la m\u00e9moire et la t\u00e9nacit\u00e9 n\u00e9cessaires pour mener ce nouveau combat. Je n\u2019ai pas l\u00e2ch\u00e9 l\u2019affaire hier, et je ne la l\u00e2cherai pas plus aujourd\u2019hui face \u00e0 l\u2019ANTS-CERT. En paralysant des dossiers pour imposer une vision \u00e9troite du droit national au lieu de respecter le <strong>Droit Europ\u00e9en<\/strong> et la <strong>reconnaissance mutuelle<\/strong>, l\u2019administration commet la m\u00eame erreur que par le pass\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Je suis pr\u00eat \u00e0 croiser le fer \u00e0 nouveau.<\/strong> Mon endurance est totale, mes dossiers sont carr\u00e9s, et le droit europ\u00e9en est mon arme. Que l&rsquo;ANTS-CERT se le tienne pour dit : le mur de la bureaucratie ne m&rsquo;a jamais arr\u00eat\u00e9, il ne fera que tomber une fois de plus. <strong>Et cette fois, ce sera \u00e0 grand renfort de publicit\u00e9 et d&rsquo;explications d\u00e9taill\u00e9es sur les rouages de la machine au sein des forums sp\u00e9cialis\u00e9s.<\/strong>\u00bb<\/p>\n\n\n\n<p>Le <strong>18 d\u00e9cembre 2025<\/strong>, j&rsquo;ai re\u00e7u un message du CERT (Centre d&rsquo;Expertise et de Ressources Titres) qui fera date dans les annales de l&rsquo;incomp\u00e9tence. Ce message n&rsquo;est pas seulement une erreur ; c&rsquo;est un aveu de non-ma\u00eetrise totale des textes europ\u00e9ens et des r\u00e9alit\u00e9s techniques de l&rsquo;automobile.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p><strong>Le message du CERT :<\/strong> <em>\u00ab\u00a0Vous nous avez transmis un certificat de &lsquo;NON CONFORMITE&rsquo;, de ce fait nous ne pouvons traiter votre demande. Merci de vous rapprocher de la DREAL afin d&rsquo;obtenir et nous transmettre une RTI. Derni\u00e8re demande avant rejet. Cdt.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\ud83d\udd75\ufe0f\u200d\u2642\ufe0f La Grande Confusion : Une \u00e9nigme qu&rsquo;un enfant de 10 ans pourrait r\u00e9soudre<\/h2>\n\n\n\n<p>Dans le monde merveilleux de l\u2019ANTS, il existe une confusion que n&rsquo;importe quel \u00e9colier pourrait d\u00e9nouer en deux minutes : la distinction entre un <strong>COC<\/strong> et une <strong>RTI<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">1. Le COC (Certificat de Conformit\u00e9) : Pour les voitures \u00ab\u00a0en s\u00e9rie\u00a0\u00bb<\/h3>\n\n\n\n<p>Le COC est la \u00ab\u00a0carte d&rsquo;identit\u00e9\u00a0\u00bb d&rsquo;un v\u00e9hicule fabriqu\u00e9 en s\u00e9rie pour le march\u00e9 europ\u00e9en.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Le fait :<\/strong> Ma Mustang est un mod\u00e8le 2004 con\u00e7u pour les USA.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>La logique :<\/strong> Ford ne peut pas d\u00e9livrer de COC pour un v\u00e9hicule hors-s\u00e9rie europ\u00e9en ; il d\u00e9livre donc une <strong>attestation de non-conformit\u00e9<\/strong>.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>L&rsquo;erreur de l&rsquo;agent :<\/strong> Il voit \u00ab\u00a0NON-CONFORMIT\u00c9\u00a0\u00bb et bloque tout, ignorant que c&rsquo;est pr\u00e9cis\u00e9ment ce mot qui prouve que le v\u00e9hicule est hors-s\u00e9rie et n\u00e9cessite donc une RTI.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">2. La RTI (R\u00e9ception \u00e0 Titre Isol\u00e9) : La solution pour les voitures \u00ab\u00a0uniques\u00a0\u00bb<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"350\" height=\"51\" src=\"https:\/\/www.studios-caiman.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Capture-decran-2025-12-18-112414.png\" alt=\"Capture d'\u00e9cran des remarques officielles sur une R\u00e9ception \u00e0 Titre Isol\u00e9 (RTI) mentionnant la conformit\u00e9 nationale \u00e0 titre isol\u00e9, document cl\u00e9 de l'enqu\u00eate sur l'immatriculation de la Mustang.\" class=\"wp-image-47070\" srcset=\"https:\/\/www.studios-caiman.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Capture-decran-2025-12-18-112414.png 350w, https:\/\/www.studios-caiman.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Capture-decran-2025-12-18-112414-300x44.png 300w\" sizes=\"(max-width: 350px) 100vw, 350px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">La preuve irr\u00e9futable : mention de la \u00ab\u00a0R\u00e9ception \u00e0 Titre Isol\u00e9\u00a0\u00bb sur le document luxembourgeois, document que le CERT refuse de reconna\u00eetre au profit d&rsquo;un COC fant\u00f4me.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>La RTI est le document qui <strong>remplace<\/strong> le COC quand un v\u00e9hicule est \u00ab\u00a0non conforme\u00a0\u00bb \u00e0 une s\u00e9rie. C&rsquo;est le s\u00e9same qui prouve que la voiture est s\u00fbre.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>La preuve :<\/strong> Mon dossier contient une RTI officielle d\u00e9livr\u00e9e par le Luxembourg.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Le document est explicite :<\/strong> On y lit clairement la mention \u00ab <strong>REMARQUES : R\u00c9CEPTION NATIONALE \u00c0 TITRE ISOL\u00c9<\/strong> \u00bb.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Le court-circuit :<\/strong> L&rsquo;agent me demande une RTI qu&rsquo;il a d\u00e9j\u00e0 sous les yeux, mais qu&rsquo;il refuse de lire ou de reconna\u00eetre.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p><strong>Le niveau z\u00e9ro de la logique :<\/strong> Un enfant comprendrait que si vous n&rsquo;avez pas la cl\u00e9 A (COC), vous utilisez la cl\u00e9 B (RTI). L&rsquo;agent du CERT refuse la cl\u00e9 B au motif que ce n&rsquo;est pas la cl\u00e9 A, tout en vous demandant d&rsquo;aller chercher une cl\u00e9 B&#8230; que vous lui tendez d\u00e9j\u00e0.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\ud83d\udee0\ufe0f Les Bricolos de l&rsquo;immat : La \u00ab Franchouillardise \u00bb administrative<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/www.studios-caiman.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/BD-les-aventures-de-Mustang-la-grande-confusion-COC-RTI.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-47069\" style=\"width:798px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/www.studios-caiman.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/BD-les-aventures-de-Mustang-la-grande-confusion-COC-RTI.jpg 1024w, https:\/\/www.studios-caiman.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/BD-les-aventures-de-Mustang-la-grande-confusion-COC-RTI-980x980.jpg 980w, https:\/\/www.studios-caiman.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/BD-les-aventures-de-Mustang-la-grande-confusion-COC-RTI-480x480.jpg 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1024px, 100vw\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">\u00c9pisode 1 : L&rsquo;agent du CERT face \u00e0 l&rsquo;\u00e9nigme de la RTI luxembourgeoise. Un cas d&rsquo;\u00e9cole de la \u00ab\u00a0Grande Confusion\u00a0\u00bb administrative.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u2696\ufe0f Section : \u00ab\u00a0ANTS-CERT : Le mur de la bureaucratie face au Droit Europ\u00e9en\u00a0\u00bb<\/h2>\n\n\n\n<p>Il est temps de rappeler \u00e0 l\u2019administration que le syst\u00e8me SIV n\u2019est pas une zone de non-droit. Voici les arguments juridiques imparables qui prouvent que l&rsquo;ANTS est en tort :<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">1. La Reconnaissance Mutuelle (L\u2019arr\u00eat Ferrero de la CJUE)<\/h3>\n\n\n\n<p>L&rsquo;ANTS ne peut pas r\u00e9inventer la roue. Selon la <strong>Directive 1999\/37\/CE<\/strong> et la jurisprudence constante de la Cour de Justice de l\u2019Union Europ\u00e9enne (notamment l\u2019<strong>arr\u00eat Ferrero C-32\/08<\/strong>), un v\u00e9hicule qui dispose d&rsquo;un certificat d&rsquo;immatriculation complet dans un \u00c9tat membre <strong>doit<\/strong> \u00eatre reconnu par la France.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>L\u2019infraction de l\u2019ANTS :<\/strong> Exiger des justificatifs techniques suppl\u00e9mentaires ou refuser de valider une case d\u00e9j\u00e0 renseign\u00e9e sur la carte grise d&rsquo;origine est une entrave ill\u00e9gale \u00e0 la libre circulation des marchandises (Article 34 du TFUE).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">2. L&rsquo;excuse du \u00ab\u00a0Bug\u00a0\u00bb ne tient pas devant le Conseil d&rsquo;\u00c9tat<\/h3>\n\n\n\n<p>L&rsquo;administration invoque souvent des probl\u00e8mes techniques ou des dossiers \u00ab\u00a0en cours d&rsquo;analyse\u00a0\u00bb. Le <strong>Conseil d\u2019\u00c9tat (D\u00e9cision n\u00b0 439199)<\/strong> a d\u00e9j\u00e0 rappel\u00e9 que l&rsquo;\u00c9tat est responsable des dysfonctionnements du service public de l&rsquo;immatriculation.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Le risque pour l&rsquo;\u00c9tat :<\/strong> Tout retard injustifi\u00e9 cr\u00e9ant un pr\u00e9judice (impossibilit\u00e9 de jouir de son v\u00e9hicule, frais d&rsquo;assurance inutiles, d\u00e9cote) ouvre droit \u00e0 une demande de dommages et int\u00e9r\u00eats. L&rsquo;ANTS n&rsquo;est pas seulement lente, elle devient d\u00e9bitrice.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">3. Non-Discrimination Fiscale (Article 110 du TFUE)<\/h3>\n\n\n\n<p>Toute tentative de bloquer le dossier pour r\u00e9clamer des taxes non conformes au droit europ\u00e9en est vou\u00e9e \u00e0 l&rsquo;\u00e9chec. La France a d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 condamn\u00e9e pour avoir impos\u00e9 des taxes sur les v\u00e9hicules d&rsquo;occasion import\u00e9s plus lourdes que sur les v\u00e9hicules nationaux. Ma Mustang doit \u00eatre trait\u00e9e exactement comme si elle avait toujours \u00e9t\u00e9 fran\u00e7aise.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u26a0\ufe0f <\/strong><a href=\"https:\/\/www.legifrance.gouv.fr\/codes\/article_lc\/LEGIARTI000039278079\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>Le d\u00e9codeur de l&rsquo;absurde :<\/strong> Ne confondez pas \u00ab\u00a0V\u00e9hicule non immatricul\u00e9\u00a0\u00bb avec \u00ab\u00a0V\u00e9hicule sans papier\u00a0\u00bb.<\/a> Sur mes documents luxembourgeois, ce tampon signifie simplement que la Mustang est pr\u00eate pour sa nouvelle vie fran\u00e7aise. Quant \u00e0 la mention \u00ab\u00a0Sans pr\u00e9judice d&rsquo;un refus&#8230;\u00a0\u00bb, c&rsquo;est une pirouette administrative que l&rsquo;arr\u00eat <strong>Ferrero (C-32\/08)<\/strong> vient balayer : la France doit reconna\u00eetre le travail technique fait par ses voisins europ\u00e9ens. L&rsquo;ANTS-CERT ne peut pas se cacher derri\u00e8re des mentions de sortie de territoire pour nier l&rsquo;existence du v\u00e9hicule.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p><strong>En r\u00e9sum\u00e9 :<\/strong> Si l&rsquo;ANTS-CERT persiste dans son refus ou son inertie, elle ne se bat pas contre un usager, mais contre le <strong>Trait\u00e9 sur le Fonctionnement de l&rsquo;Union Europ\u00e9enne<\/strong>. En droit, la hi\u00e9rarchie des normes est claire : le r\u00e8glement europ\u00e9en \u00e9crase les protocoles internes de l&rsquo;ANTS.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Le pinaillage \u00e9rig\u00e9 en syst\u00e8me<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Le sympt\u00f4me :<\/strong> L&rsquo;agent ne traite pas, il \u00ab\u00a0bricole\u00a0\u00bb un rejet pour vider sa pile.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>B\u00e2tisseurs vs Bricolos :<\/strong> Des ing\u00e9nieurs comme mon beau-p\u00e8re ont pass\u00e9 leur carri\u00e8re \u00e0 construire des syst\u00e8mes informatiques robustes \u00e0 la DGI pour <strong>simplifier<\/strong> l&rsquo;\u00c9tat et servir le citoyen. Ils b\u00e2tissaient des ponts logiques. Aujourd&rsquo;hui, les \u00ab\u00a0bricolos\u00a0\u00bb de l&rsquo;ANTS s&rsquo;en servent pour \u00e9riger des murs au m\u00e9pris du droit europ\u00e9en.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">La \u00ab\u00a0Franchouillardise\u00a0\u00bb administrative<\/h3>\n\n\n\n<p>C&rsquo;est cette f\u00e2cheuse tendance \u00e0 n&rsquo;appliquer le droit europ\u00e9en que lorsqu&rsquo;il arrange la machine administrative (le COC), et \u00e0 s&rsquo;enfermer dans un protectionnisme de proc\u00e9dure d\u00e8s que cela demande de l&rsquo;expertise (la RTI). C&rsquo;est la loi \u00e0 la carte.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\ud83d\udcd1 Guide Pratique : Les 3 Chemins vers la Carte Grise<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><td><strong>Situation<\/strong><\/td><td><strong>Document requis<\/strong><\/td><td><strong>R\u00f4le de l&rsquo;ANTS<\/strong><\/td><td><strong>Validit\u00e9 juridique<\/strong><\/td><\/tr><\/thead><tbody><tr><td><strong>1. V\u00e9hicule de s\u00e9rie (Europe)<\/strong><\/td><td><strong>COC Ford Europe<\/strong><\/td><td>Enregistrement automatique<\/td><td>Imm\u00e9diate<\/td><\/tr><tr><td><strong>2. V\u00e9hicule d\u00e9j\u00e0 homologu\u00e9 UE (Mon cas)<\/strong><\/td><td><strong>RTI Europ\u00e9enne<\/strong> (ex: Luxembourg)<\/td><td><strong>Reconnaissance Mutuelle<\/strong> (Art. 34 TFUE)<\/td><td><strong>Obligatoire<\/strong><\/td><\/tr><tr><td><strong>3. Importation hors UE directe<\/strong><\/td><td><strong>RTI Fran\u00e7aise<\/strong> (DREAL)<\/td><td>Enregistrement apr\u00e8s expertise nationale<\/td><td>Apr\u00e8s test UTAC<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Sch\u00e9ma 1 : Le Cas \u00ab\u00a0Standard\u00a0\u00bb (V\u00e9hicule avec COC Ford)<\/h3>\n\n\n\n<p>C&rsquo;est le cas des voitures vendues neuves par les concessions en Europe. Le v\u00e9hicule r\u00e9pond aux normes de s\u00e9rie. L&rsquo;ANTS valide l&rsquo;immatriculation automatiquement. Ce document <strong>n&rsquo;existe pas<\/strong> pour les Mustang US import\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Sch\u00e9ma 2 : Le Cas \u00ab\u00a0Reconnaissance Mutuelle\u00a0\u00bb (Mon cas &#8211; RTI Europ\u00e9enne)<\/h3>\n\n\n\n<p>Le v\u00e9hicule a d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 homologu\u00e9 par un \u00c9tat membre de l&rsquo;UE (ici, le Luxembourg).<\/p>\n\n\n\n<ol start=\"1\" class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>D\u00e9p\u00f4t :<\/strong> Pr\u00e9sentez la RTI du pays d&rsquo;origine.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Preuve :<\/strong> Joignez l&rsquo;attestation de non-conformit\u00e9 (justifiant l&rsquo;absence de COC).<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Loi :<\/strong> Selon l&rsquo;Article 34 du TFUE, la France <strong>doit<\/strong> reconna\u00eetre ce contr\u00f4le technique et administratif. Demander une nouvelle RTI fran\u00e7aise est une entrave ill\u00e9gale \u00e0 la libre circulation des marchandises.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Action :<\/strong> Blocage persistant ? Saisissez <strong>SOLVIT<\/strong> (Dossier n\u00b0 8234\/25\/FR).<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Sch\u00e9ma 3 : Le Cas \u00ab\u00a0Importation Pure\u00a0\u00bb (Hors UE \/ Sans RTI pr\u00e9alable)<\/h3>\n\n\n\n<p>Le v\u00e9hicule arrive directement des USA en France sans \u00eatre pass\u00e9 par un autre pays europ\u00e9en.<\/p>\n\n\n\n<ol start=\"1\" class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Document :<\/strong> Attestation de non-conformit\u00e9 de Ford.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Expertise :<\/strong> Passage obligatoire par la <strong>DREAL<\/strong> pour une <strong>RTI fran\u00e7aise<\/strong>.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Validation :<\/strong> Une fois la RTI fran\u00e7aise obtenue, l&rsquo;ANTS ne peut plus invoquer l&rsquo;absence de COC.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u2696\ufe0f Conclusion : La Mustang roulera<\/h2>\n\n\n\n<p>Puisque le dialogue est verrouill\u00e9 par des menaces de \u00ab rejet \u00bb sans fondement, le dossier est d\u00e9sormais entre les mains de l&rsquo;Europe. Je n&rsquo;ai pas pass\u00e9 ma vie \u00e0 respecter les r\u00e8gles pour laisser une administration \u00ab\u00a0bricoleuse\u00a0\u00bb bafouer un <strong>D\u00db<\/strong> europ\u00e9en par simple paresse intellectuelle ou par \u00ab\u00a0franchouillardise\u00a0\u00bb mal plac\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u00c0 l&rsquo;attention de l&rsquo;ANTS :<\/strong> Ne vous m\u00e9prenez pas sur ma d\u00e9termination. En tant que retrait\u00e9, je n&rsquo;ai que cela \u00e0 faire. \u00c0 chaque refus injustifi\u00e9, \u00e0 chaque cl\u00f4ture arbitraire de votre part, <strong>je rouvrirai et recommencerai le dossier imm\u00e9diatement.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Je suis pr\u00eat \u00e0 <strong>saturer votre syst\u00e8me par la seule force du droit<\/strong> et \u00e0 vous mettre face \u00e0 l&rsquo;incompr\u00e9hension, le manque de ma\u00eetrise, les instructions des responsables ou la volont\u00e9 d\u00e9termin\u00e9e de refuser les r\u00e8gles europ\u00e9ennes de votre propre syst\u00e8me.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">La suite se jouera devant SOLVIT (Dossier n\u00b0 8234\/25\/FR) et la Commission Europ\u00e9enne.<\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00ab Apr\u00e8s 30 mois d\u2019une obstruction insens\u00e9e pour obtenir un simple Quitus Fiscal \u2014 un document pourtant D\u00db mais arbitrairement refus\u00e9 par les services de Toulon \u2014 je pensais avoir atteint les sommets de l\u2019absurdit\u00e9. \u00c0 moi seul, j\u2019ai forc\u00e9 la machine \u00e0 r\u00e9agir : il a fallu mobiliser des dizaines de fonctionnaires dans trois [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":47071,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"off","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[290,323,59,118],"tags":[],"class_list":["post-47061","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","category-courrier-lecteurs","category-humour","category-politique"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Masterclass ANTS : Pourquoi vous violez le droit europ\u00e9en<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"D\u00e9couvrez notre analyse sur les blocages de l&#039;ANTS-CERT face au droit europ\u00e9en. 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